1 DE JUNIO 2014. 11h. Junta Municipal Ciudad Lineal. c/ Hnos. Gª. Noblejas, 14.
Como cada año por estas fechas la Plataforma Bicilineal invita a todas a este paseo, para reivindicar la implantación de un adecuado carril bici en la calle Arturo Soria.
Se cumplen ya diez años desde que un grupo de vecinos y de personas vinculadas a los centros educativos de la zona inició la promoción de diversas actividades para alcanzar esta reivindicación. Después de la actuación fallida en Hnos. Gª. Noblejas, en este momento se le pide al Ayuntamiento de Madrid que construya en la calle Arturo Soria una vía ciclista adecuada que facilite ir al colegio, al trabajo o a la compra, en bicicleta y siempre en óptimas condiciones de seguridad y de bienestar personal.
La actuación que se reclama año tras año, considera la cuidadosa integración de la bicicleta como una oportunidad clave para recuperar la calidad de vida con la que el genial urbanista Arturo Soria soñó y diseñó esta calle, hace ya más de cien años y que la brutal remodelación de 1966 convirtió en una vía rápida al servicio del tráfico, lo que supuso y sigue suponiendo, un gran pérdida de calidad de vida, por el mayor riesgo de accidentes, la mayor contaminación atmosférica y una gran fuente de ruido ambiental.
Respondiendo a una invitación de la Dirección General de Sostenibilidad (DGS) del Ayuntamiento de Madrid, varios miembros de la Plataforma se integraron en un Grupo de Trabajo cuyo objetivo era estudiar la construcción de un carril bici en la calle Arturo Soria. Tras una primera reunión en octubre de 2012, la Plataforma preparó una propuesta inicial que incluye una vía ciclista de doble sentido, separada del resto del tráfico, en la calzada en sentido norte, y un ancho ciclocarril de convivencia bus-bici en la calzada en sentido sur; ambas soluciones ocupando espacio actual de calzada, al mismo nivel que ésta y sin variar en nada el espacio verde y peatonal existente.
https://drive.google.com/file/d/0B60Kj3GV8111VjdtYVZ5enVlaFk/edit
Tras dos nuevas reuniones en 2013, el Ayuntamiento alegó impedimentos técnicos y falta de apoyo vecinal para no desarrollar esta propuesta, y ofreció ejecutar simples ciclocarriles en ambos sentidos, similares a los recién implantados en la M-10 y que muchos ya conoceréis. Esta oferta fue rechazada de plano. Lo que mas dolió a los miembros asistentes fue el alegato sobre la falta de apoyo vecinal a nuestra propuesta después del éxito de participación de todos los paseos convocados y de los apoyos públicos recibidos. Esto supuso la puesta en marcha inmediata de la obtención de una renovada ronda de apoyos ciudadanos y que hasta este momento ha supuesto ya la recepción de los apoyos de 10 Centros educativos, 8 AMPAS, 5 Asociaciones de vecinos del distrito y de las Asociaciones Pedalibre y Ecologistas en Acción.
http://bicilineal.blogspot.com.es/p/apoyo-ciudadano.html
La asistencia al paseo debe servir para agradecer estos apoyos y para hacer llegar su fuerza al Ayuntamiento de Madrid, que debería de tratar a los residentes y visitantes de este distrito con similar deferencia a la que demuestra en el centro de la ciudad, con la inminente puesta en marcha del sistema público municipal de préstamo de bicicletas BiciMAD y sus actuaciones anexas.
La Plataforma agradecerá vuestra asistencia, como lo ha hecho con la de los centenares de ciudadanos y ciudadanas que desde hace ya 10 años han convertido estos paseos en una fiesta, entendiéndola como un apoyo decidido al uso normalizado de la bici en Madrid.
OS ESPERAMOS.
