Las áreas urbanas donde predominan los autos son lugares pensados para el hombre adulto, que es el que principalmente maneja.De esta manera las personas de edad avanzada, discapacitadas, los niños y niñas, y la mayoría de las mujeres caen ene el olvido, es decir, este es un modelo insostenible, desde el punto de vista ecológico y antidemocrático y excluyente desde el punto de vista social porque margina a las personas sin auto y licencia de conducir.
Además este modelo es androcéntrico porque solo tiene en cuenta los desplazamientos de un varón en edad laboral que se desplaza en auto privado para llegar a su trabajo, que no tiene necesidades materiales ni afectivas, que no tiene que comprar para satisfacer las necesidades suyas propias o del núcleo familiar al que pertenece y que no tiene que ocuparse en general de todas aquellas actividades necesarias para que la vida continúe. Vemos pues que la propia sociedad y sus instituciones obedecen a esquemas patriarcales al no tener en cuenta todo aquello que no tiene que ver con el trabajo de mercado y al ignorar todo lo necesario para atender las necesidades de las personas o trabajo de sostenimiento de la vida mediante el cuidado.
Pero estas debilidades no son insalvables, más aún si tenemos en cuenta las fortalezas y potencialidades que presenta esta ciudad para el uso de otros medios de transporte no contaminantes como la bicicleta u otros vehículos no motorizados para usarlos en nuestros desplazamientos diarios.
Daniel Boyano Sotillo, 1984 - ∞