NOTA DE PRENSA
DESDE CIBELES, EL JUEVES 29 A LAS 20 HORAS
BICI CRÍTICA, MILES PEDALEARÁN POR MADRID
Madrid.- El próximo jueves día 29 de Marzo se celebrará, como cada último jueves de mes, la Bici Crítica(http://madrid.bicicritica.com/), un paseo en bicicleta, que con el lema "usa la bici a diario, celébralo una vez al mes", recorrerá algunas de las calles más importantes de la capital, esperando superar los 2.500 participantes.
La Bici Críticaes una celebración de la bici urbana, y los participantes optan por la bicicleta como alternativa real de transporte en Madrid. La mayoría de participantes de la Bici Crítica comprueban a diario que Madrid es una ciudad donde la climatología y la orografía hacen posible el uso de la bicicleta durante todo el año.
Ante los problemas que la contaminación provoca en las ciudades, y la subida continua del precio del combustible, el número de desplazamientos que la población realiza en bicicleta sigue aumentando, y cada día hay más gente que la utiliza.
El jueves 29 de marzo hay convocada una huelga general, y en Madrid se han fijado unos servicios mínimos en los transportes públicos. Si un día normal ya hay serios problemas de movilidad a primera hora de la mañana, un día de huelga general puede ser imposible.
En estas circunstancias la bicicleta resulta uno de los mejores y más rápidos modos de desplazarse por la ciudad. Es un buen momento para limpiar esa bicicleta que tenemos medio olvidada en la terraza o en el trastero o sacar esa otra bici que solo la utilizamos los fines de semana para hacer deporte.
Con una bicicleta cualquier persona puede conseguir velocidades medias de desplazamiento de puerta a puerta de entre 12 y 15 km/h.
Hay muchos consejos para las personas que no están habituadas a usar la bici en ciudad, y algunos de los más importantes son estos:
Consejos muy importantes:
- Si circulas de noche, imprescindible llevar luces y catadióptricos.
- Elige para circular calles secundarias con poco tráfico y menos humo. Evita las calles cuesta arriba con mucho tráfico y a gran velocidad. Consulta el planos de calles tranquilas del ayuntamiento de Madrid.
- No circules por la acera, a no ser que esté totalmente despejada de peatones y el tráfico de la calzada circule a mucha velocidad.
- Circula por el centro del carril, así te proteges de posibles aperturas de puertas de coches aparcados y obligas a los automóviles a adelantarte utilizando otro carril, respetando la distancia de seguridad.
- Cuando circules por parques o zonas peatonales respeta al máximo la seguridad del peatón, y si es necesario cruza andando.
- Aparca la bicicleta utilizando un buen candado, a ser posible tipo U de acero, y sujeta el cuadro de la bici y una rueda a algún elemento fijo. Los candados de cable de acero solamente se deben utilizar como candado secundario y atar el sillín o la otra rueda al cuadro. Los candados tipo U de acero de buena calidad no cuestan menos de 25 ó 30 euros.
Consejos Importantes:
- Vístete con ropa fresca, no es necesario abrigarse mucho.
- Utiliza una bicicleta de ciudad, con ruedas más estrechas que las bicicletas de montaña. Esto ayuda a rodar con menos esfuerzo y más rápido.
- No lleves un bolso o mochila en la espalda, mucho mejor en el portabultos, ya que es mucho más cómodo y sobre todo en verano.
- No circules por el carril bus, este carril está destinado a uso exclusivo para autobuses, motos y taxis. El siguiente carril destinado al resto de vehículos privados es el adecuado.
- Cuando coincidas en tu ruta con autobuses, camiones o vehículos que echan mucho humo negro, evita circular detrás de ellos. Si es necesario aminora la marcha y deja que se marchen.
Tener un timbre en la bicicleta sirve para evitar situaciones de peligro, sobretodo con los peatones y otros ciclistas. No esperes al último momento para usarlo, solo servirá para dar sustos.
La sustitución de los desplazamientos en automóvil privado por desplazamientos andando o en bicicleta ayuda a disminuir el número de vehículos contaminantes en el núcleo urbano, y mejora la calidad del aire en la ciudad. “Una bici más, un coche menos”